Évolution technique du car wrapping

On peut retracer l'histoire du car wrapping jusqu'à l'invention du chlorure de polyvinyle (PVC) en 1926. Une forme originale de car wrapping a été utilisée dans les années 1950 avec des vinyles imitation bois sur le flanc de certains modèles Ford.

Le car wrapping tel que nous le connaissons n'a véritablement pris son essor que dans les années 1990, avec l'invention des films vinyles imprimables. Ces films vinyles permettaient aux concepteurs de produire des graphiques imprimés numériquement et adaptables à tout type de véhicule. D'abord utilisés à des fins publicitaires, puis pour des raisons de protection, les amoureux de l'automobile ont rapidement compris que les films vinyles imprimables pouvaient être utilisés pour personnaliser complètement leur véhicule. 

Bien qu'ils soient très esthétiques, les films imprimables étaient difficiles à appliquer sur des emboutis profonds. Au début, ils étaient surtout utilisés pour la publicité sur les bus. Puis sont apparus les films coulés. Les films coulés sont produits à l'aide d'un procédé de moulage industriel qui permet d'obtenir un film fin, durable et très adaptable. La capacité des films coulés à épouser parfaitement les courbes et les formes complexes en a fait la norme de l'industrie pour les habillages de véhicules.

Il n'est pas facile de faire en sorte que les emballages épousent correctement les courbes d'une automobile. Il a fallu mettre au point une technique spécialisée pour les films concaves et convexes. Selon cette technique, le film est étiré sur les surfaces incurvées vers l'intérieur ou vers l'extérieur d'un véhicule, progressivement chauffé, puis lissé à l'aide d'une raclette pour garantir un ajustement stable. Il faut veiller à ne pas déformer les images sur le film au cours de ce processus.

Le car wrapping restait cependant une entreprise assez compliquée. L'invention des films repositionnables a grandement facilité la tâche des professionnels de l'habillage automobile. Les films repositionnables ont un faible pouvoir adhésif initial qui n'adhère pas au véhicule tant qu'une pression n'est pas exercée. Ainsi, comme leur nom l'indique, ils peuvent être repositionnés jusqu'à ce qu'ils soient dans la position parfaite. Certains films repositionnables peuvent également être retirés sans marques, même après des années d'utilisation. Cela simplifie le processus et réduit les coûts.

L'habillage de casques est comme un accessoire supplémentaire à l'habillage d'un véhicule. En règle générale, le « helmeting » consiste à étendre le design de l'habillage du véhicule sur un casque assorti en utilisant des techniques de filmage concave et convexe. Les habillages de casques sont principalement utilisés par les équipes professionnelles de course automobile ou motocycliste, mais ils sont également de plus en plus populaires auprès des coureurs automobiles amateurs et des motocyclistes. Un bon habillage de casque peut contribuer à unifier l'esthétique d'un véhicule.

Les automobilistes disposaient donc d'un moyen de personnaliser l'apparence de leur voiture et les poseurs d'un moyen plus facile de l'appliquer. Mais il restait un problème majeur à résoudre pour les passionnés d'automobile : comment protéger leur peinture. Aussi belle et lisse que soit la route sur laquelle vous roulez, des pierres, des débris et de la saleté vont toujours heurter le bas, l'avant et les côtés de votre véhicule. Les éclats, les éraflures et les rayures qui en résultent sont très néfastes pour la peinture de votre voiture !

La solution pour améliorer la durabilité de la peinture d'une voiture a été le développement des films de protection de la peinture (PPF). Ces films sont totalement transparents et laissent transparaître la couleur d'origine de la peinture du véhicule. Ils protègent efficacement la peinture d'une voiture sans en modifier ou en diluer la couleur. Si votre voiture subit une grave rayure, un film vinyle de couleur identique à celle de l'équipementier peut être appliqué pour la masquer, ce qui vous évite de devoir repeindre votre véhicule, ce qui est long et coûteux. Les professionnels de l'industrie ont vu l'énorme potentiel de la technologie PPS et l'ont rapidement développée pour la protection des vitres et des phares.

À ce stade, l'habillage des voitures a progressé au point de pouvoir être utilisé pour protéger la peinture d'origine, protéger les phares et les vitres des débris de la route ou créer un design unique et frappant pour n'importe quel type de véhicule. Mais la technologie de l'habillage des voitures pouvait encore être utilisée à d'autres fins. 

Que se passerait-il si vous vouliez changer la couleur complète d'une voiture sans passer par le processus long et coûteux de la faire repeindre ? Et si vous vouliez une couleur qui n'était tout simplement pas réalisable avec une peinture automobile normale ?

Les films de couleur sont la solution. En utilisant un film de couleur, vous pouvez passer d'une couleur d'usine à la couleur de votre choix rapidement et à moindre coût. Mieux encore, vous pouvez toujours retirer l'habillage pour remettre la voiture dans son état d'origine.

Des premiers habillages imprimables aux films repositionnables et aux films PPF (films de protection de la peinture), l'évolution du car wrapping a été stupéfiante. D'une industrie de niche, le covering de véhicule est devenu un secteur dynamique de l'industrie de la personnalisation automobile. 

L'habillage d'une voiture est un processus complexe. Il faut prendre des mesures exactes et des photos précises pour illustrer les dimensions du véhicule. L'habillage lui-même doit être conçu, un matériau doit être choisi, et l'habillage doit être imprimé et laminé avant que l'installation puisse avoir lieu. 

Un film doit épouser parfaitement les contours d'une voiture. Toutes les mesures et les dimensions doivent être exactes pour que le covering ait une bonne apparence. La carrosserie de la voiture doit être exempte de poussière, de saleté et de débris. Si vos mesures sont erronées ou si la voiture est salie, votre film s'adaptera mal et aura l'air bosselé. 

Éviter les déchirures, les bulles et les plis est également un défi majeur pour les poseurs professionnels de l'habillage automobile. Si un film n'est pas correctement laminé, il peut produire des bulles ou des rides. Si le poseur applique trop de chaleur au film, celui-ci peut se déformer ou se déchirer facilement.   

Les experts en car wrapping doivent avoir la main sûre et les nerfs solides. Grâce aux produits innovants des leaders de l'industrie tels qu'Antalis, un professionnel de l'habillage automobile peut transformer n'importe quel véhicule.